Berita Otomotif- Masih banyak pengemudi mobil bertransmisi otomatis yang salah kaprah dalam memahami fungsi gigi rendah seperti posisi L atau 1, 2, hingga D3. Tidak sedikit yang menganggap posisi tersebut hanya diperlukan ketika menghadapi tanjakan curam.

Padahal, fungsi sebenarnya justru jauh lebih penting ketika mobil melintasi jalan menurun dengan kemiringan tinggi. Pada kondisi menanjak, sistem transmisi otomatis modern sudah dilengkapi Transmission Control Module (TCM) yang mampu menyesuaikan kebutuhan tenaga secara cerdas.

Ketika beban meningkat, modul ini akan otomatis menurunkan gigi, misalnya dari posisi empat ke tiga, dua, bahkan satu atau L, agar torsi meningkat dan mobil tetap kuat menanjak. Dengan sistem tersebut, meskipun pengemudi lupa memindahkan tuas ke posisi gigi rendah, kendaraan tetap mampu menyesuaikan secara otomatis.

Posisi L Mobil Matic

Namun, situasinya berbeda saat melewati turunan panjang atau curam. Pada kondisi ini, pengemudi harus aktif memilih gigi rendah agar kendaraan tidak meluncur terlalu cepat. Jika hanya mengandalkan sistem rem, risiko brake fade atau kehilangan daya cengkeram akibat suhu rem yang terlalu panas bisa terjadi.

Kondisi ini berbahaya karena rem bisa kehilangan fungsinya secara tiba-tiba, terutama saat menuruni jalur pegunungan yang panjang. Penggunaan gigi rendah pada transmisi otomatis memungkinkan mesin membantu menahan laju kendaraan melalui efek engine brake.

Ketika posisi tuas dipindahkan ke L atau 2, sistem transmisi menahan perpindahan gigi agar mesin tetap berputar pada putaran tinggi, menciptakan efek deselerasi alami tanpa harus menekan pedal rem secara terus-menerus. Sebagai panduan, posisi L atau 1 ideal digunakan pada turunan yang sangat curam dan pendek, di mana kendaraan membutuhkan efek pengereman mesin paling kuat.

Sementara posisi 2 lebih cocok untuk turunan panjang agar laju kendaraan tertahan stabil tanpa membuat putaran mesin terlalu tinggi. Selain meningkatkan keamanan, penggunaan gigi rendah di turunan juga memberikan keuntungan lain, yaitu memperpanjang usia pakai kampas rem.

Dengan memanfaatkan engine brake, beban kerja rem berkurang drastis, sehingga komponen tersebut tidak cepat aus. Kesimpulannya, tuas gigi rendah pada mobil matik bukan hanya untuk membantu menanjak, tetapi juga sangat penting digunakan saat menuruni jalur curam.